Uma Manobra Sailing Difícil Explicada

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Sailing é um esporte seguro poderoso mas agora e então algo acontece danificar seu barco ou algum outro ofício. Em a maioria destes casos, o problema ocorre enquanto você está começando underway ou está entrando para uma aterragem. Você não tem nenhum freio e nenhuma engrenagem reversa, nem pode você sail diretamente no olho do vento.

Uma das manobras as mais difíceis deve começar afastado do lado de um cais ou de um flutuador. No fato, pode ser impossível a menos que você tiver o barco rebocado para fora ou pode enfileirá-la ou remar em uma posição onde você tenha manobrar o quarto. Suponha que você se está encontrando de encontro à parte dianteira de um flutuador e o vento está fundindo diretamente lateralmente. Antes de você, um barco grande é feito também rápido ao flutuador de modo que você não possa ir adiante para nenhuma distância apreciável.

Você bottled acima e não há nada que você pode fazer sobre ele sem mudar sua posição. Você pode poder girar a extremidade do barco para a extremidade no flutuador de modo que você possa ir adiante. Tudo não é ainda perfeito. Porque você levanta seu mainsail, a folha terá que ser folga ou o barco capsize.

Isto significa que o crescimento balançará através do flutuador até que você possa transportar sua folha e começar se mover do barco. Todo o isto pode ser possível se o flutuador deserted e não tiver nenhuma verticalidade se projetando nas extremidades. O perito poderá começar afastado de lá, mas o novice é em uma situação onde começando rebocado no espaço livre é a única resposta lógica.

Começar afastado de uma amarração é mais fácil se houver uma abundância do quarto na área aonde você se move primeiramente. Mesmo esse planear das tomadas. Estude o sentido e a força do vento e pense sobre as possibilidades. Porque você se encontra na amarração, você balançará assim que a curva é revestimentos no vento a menos que houver um tidal forte ou na outra corrente. Se o último for o caso, você deve recordar que quando você começa os sails acima, você está indo balançar ao redor e cara no sentido oposto.

Quando isso acontece, você encontra-se o centro de um half-circle dos barcos amarrados assim pròxima junto que suas possibilidades de deslizar entre eles são rather slim. Astern, você tem mais quarto mas como é você que vai começar para trás lá? Você não pode drift, porque a corrente está funcionando a maneira errada e emiti-lo-á no ofício que se encontra ao barlavento.

O planeamento cuidadoso resolverá esse problema. Com seus sails para baixo, mas toda pronto para ser funcionado rapidamente acima, você faz exame de uma linha de reposição, une-a a um grampo stern, carrega-a para a frente na parte externa de todo o equipamento, e une-a a sua amarração passando uma extremidade através do anel da amarração. Carregue a extremidade para trás e faça-a rapidamente no stern.

Molde agora fora da linha original da curva e o barco balançará em torno assim que seu stern está enfrentando o vento. Adiante, você terá a água desobstruída e a abundância do quarto manobrar. Se você estiver sozinho, a etapa seguinte mantê-lo-á mais ocupado do que um juggler em um swarm das abelhas. Veja que tudo é todo o espaço livre, prenda a extremidade de sua linha nova da amarração entre seus joelhos, ou em seus dentes, e em molde fora da abundância do mainsheet.

Comece ao sail acima em menos hora do que ele tomadas de pensar sobre ele; a velocidade é a essência nesta manobra. Assim que o sail se enche, você estará em sua maneira. Você pode fazer exame do mastro fora dela, quebrar o crescimento, arrancá-lo para fora de seu grampo stern, começá-lo lançado ao mar, ou realizar todas aquelas coisas em uma vez.

Se as coisas forem para a direita, sua linha da amarração deslizará claramente e pode ser recolhida acima de quando você começa sua respiração - antes das primeiras cruzes do motorboat seu stern e suja a linha arrastando em sua hélice. Seu barco sailing antes que o vento e, se você o planear direita, o crescimento estiverem fora no lado correto de modo que você possa dirigir ao espaço livre todas as obstruções e trazer o vento sobre o lado do barco.

O skipper bom gastará muitos minutos que planeiam um getaway que possa, por se, para não fazer exame de não mais do que alguns segundos. Uma vez que você dominou este problema, você estará bem em sua maneira, embora haja muitos outros obstáculos que você virá indubitàvelmente transversalmente em sua carreira sailing. Sorte boa e sailing bom!