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Unidade Do Armazenamento De Illinois

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O inverno é ainda duas semanas afastado; entretanto, nossa natureza merciless da mãe tem começado a estação fria cedo como usual. O clima wintery de Illinois é sujeito às estradas geladas e às estradas perigosas. Um ligeiro polvilha da água congelar-se-á em temperaturas perto e acima do nível congelando-se tendo por resultado as circunstâncias ideais para o gelo que patina, não dirigindo. De acordo com o departamento de ESTADOS UNIDOS de transporte, sobre 450.000 ruídos elétricos de ferimento ocorra anualmente em condições de tempo adversas. Como um insider do armazenamento do self, dirija por favor com cuidado a sua unidade do armazenamento em Illinois este inverno e siga estes pontas extensamente reconhecidas de segurança.

A prioridade número um está embalando um jogo de segurança. Vá a sua unidade do armazenamento em Illinois e recupere que o jogo da segurança do inverno você armazenou a última mola. Faça exame do inventário; você deve ter um raspador do gelo, umas correntes do pneu, uma maca da areia ou do kitty, uns cabos do impulsionador, um shovel pequeno da neve, um cobertor, uma escova da neve, uns alargamentos, e uma lanterna elétrica. Dê à lanterna elétrica baterias frescas e verifique o bulbo. Recorde, o kitty que a maca não é para Muffy; rather, é uso regain a tração se suas rodas forem furadas em uma rotação.

Comece familiar com seu veículo. Saber segurar seu veículo e como reage em condições de tempo perigosas é vital. Bater o pedal da ruptura demasiado duramente fará com que você perca o controle do carro. Veja as recomendações que você manual do proprietário fornece em frear e em tração do pneu no tempo perigoso. Em velocidades lentas, tente testar manobras em um lote snowy ou gelado vazio do estacionamento.

Ao dirigir em estradas slippery a sua unidade do armazenamento em Illinois, recorde que cada manobra retarda para baixo. Dirija, dirija e freie mais lentamente do que o normal. Mantenha ao menos uma distância de 3 carros do carro na frente de você. Parar faz exame duas vezes comparado tão por muito tempo às circunstâncias dirigindo normais. Esteja ciente da presença invisível do gelo preto. Enegreça o gelo remanesce nas estradas que são escondidas da luz solar direta. É comum nas estradas que abraçam em torno dos lagos e dos rios, nos túneis, em overpasses e em áreas altamente protegidas, rurais. O gelo preto é virtualmente invisível, assim que seja guardado especial ao dirigir em áreas protegidas, e diminui sua velocidade durante sua aproximação em tais áreas. Chegue a e de sua unidade do armazenamento em Illinois com segurança.

Há outras áreas que você deve aproximar cauteloso extra. Além das áreas com falta da luz solar, outras áreas que reivindicam vítimas ao tempo wintery são pontes, overpasses e túneis. Se houver pontes, overpasses, e ou os túneis na maneira a sua unidade do armazenamento do self em Illinois, evitam-nos fazendo exame de uma rota alterna ou usam-nos o cuidado extra.

Se você for estranho com seu tipo de movimentação dos veículos, identifique se é parte dianteira ou traseiro-roda-dirija. Faz uma diferença ao dirigir sob circunstâncias slippery. Dianteiro-roda-dirija veículos são mais superior aos veículos traseiros da movimentação da roda em estradas slippery. O peso do motor está nas rodas da movimentação de dianteiro-roda-dirige carros, que ajuda melhorar a tração. Em traseiro-roda-não dirige lá está a virtualmente nenhum peso nas rodas traseiras de seu carro. O risco é elevado que seu carro fishtail (lado da corrediça a tom o partido) durante gira sobre estradas snowy ou geladas. Se você possuir traseiro-roda-dirija o carro ou o caminhão, coloca sacos da areia na cama do caminhão ou do tronco do carro para adicionar o peso às rodas da parte traseira para a tração extra. Excepto estes sacos da areia em sua unidade do armazenamento em Illinois durante os meses mais mornos e use-os outra vez no futuro.

Quando no manual do seu proprietário, verifique a informação a respeito de seu sistema freando. Não todos os sistemas freando são os mesmos. Identifique que o tipo de freios seu veículo usa.

Os sistemas freando anti-lock (ABS) são os mais melhores em estradas lisas, se operados corretamente. Os excitadores devem aplicar a pressão constante ao pedal de freio durante o batente inteiro. O ABS bombeará automaticamente os freios, se necessário, para manter as rodas de travar. Nunca manualmente freios você mesmo do ABS da bomba. Aplique somente a pressão constante continuamente até que você venha a um batente completo.

No contrário, carros sem freios do ABS, você deve delicadamente aplicar a pressão bombeando a seus freios durante condições slippery. Não aplique a pressão constante a seus freios. A pressão constante em seus freios travará somente acima as rodas, e pode resultar em seu carro que gira fora do controle.

Não importa como lento e cauteloso você dirige, você pode encontrar-se em um patim. Segurar patins é a mesma para dianteiro-roda-dirige e real-roda-dirige veículos. Se você estiver em um patim, faça exame lentamente de seu pé fora do gás, mas não bata os freios. Frear fará o patim mais mau. Gire delicadamente seu steering rodam dentro o sentido que suas rodas traseiras estão deslizando, mas não o giram demasiado agudamente. Antes que você ponha seu carro na engrenagem, melhore sua visibilidade limpando toda a neve e congele-a de seu veículo. Quando você estiver nele, remova o gelo e neve da capa, do telhado, do tronco, dos sinais da volta, das luzes da cauda, dos faróis, das janelas, e dos espelhos. As folhas do gelo podem fundir fora do alto de seu carro, e poderiam ser perigosas a outros motoristas na estrada se você não limpar a neve fora de seus feixes de car.Low fornecer a visibilidade melhor durante uma neve ou congelar a tempestade. Use os feixes baixos melhor que os feixes elevados.

Se outros motoristas parecerem estar em uma pressa na maneira a uma unidade do armazenamento em Illinois, não intimidated por excitadores aggressive. Mantenha uma velocidade que você é confortável com. Se possível, encontre uma área segura para puxar sobre e deixe-os passar. Você não os necessita batê-lo na parte traseira para seu foolishness quando seu carro não para em circunstâncias slippery. Permita-se para umas distâncias de parada mais grandes. Dê 8-10 segundos entre você e o veículo na frente de você durante condições slippery.

Uphill dirigir no gelo é um bocado complicado. Encontre um trajeto que permita a maioria de tração, geralmente na neve desembalada. Preste atenção a veículos na frente de você para que as áreas slippery evitem onde giram as rodas ou deslizam aproximadamente. Diminua a velocidade antes das curvas e das voltas para manter o controle de seu carro. O acceleration ou a retardação repentina durante uma volta emiti-lo-ão em um patim.

O erro o mais grande que os excitadores wintery os mais inexperienced do tempo fazem está aplicando os freios ao dirigir no gelo. Nossos instintos dizem-nos para bater os freios quando fora do controle, mas nossos instintos são errados. Os freios adicionam o combustível ao fogo ao dirigir no gelo. Quando remendos aproximando-se do gelo, freio durante a aproximação, não no gelo.

Se você começar furado em um remendo da neve ou congelar em sua maneira a sua unidade do armazenamento em Illinois, há umas maneiras sair se a ajuda for unavailable. Primeiramente e o mais importante, não gire suas rodas. Isto escavá-lo-á somente em mais profundo - você escavará seu self em um furo mais profundo, em uma maneira do discurso, literalmente. Instead, gire suas rodas dum lado ao outro algumas vezes empurrar a neve afastada e então, tentativa para proseguir com uma torneira clara no gás, para facilitar para fora seu carro. Se você embalar um, use um shovel à neve desobstruída away das rodas e debaixo do carro. Comece uma preensão da maca da areia ou do kitty que você deve ter o bloco em seu jogo de segurança. Derrame a maca da areia ou do kitty no trajeto das rodas. Se você negligenciar embalar a maca da areia ou do kitty porque você a deixou em sua unidade do armazenamento em Illinois, encontre algum cascalho como um substituto.

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Todas as coisas consideradas, você deve evitar de dirigir se você puder a sua unidade do armazenamento em Illinois durante o tempo snowy, chuvoso, ou gelado. Espere os arados da neve e os caminhões do sander para terminar seu trabalho. Suas possessões são tão seguras como estavam sempre no armazenamento. Se fosse uma emergência para recuperar algo fora de sua unidade do armazenamento em Illinois durante condições de tempo extremas, para ser alerta de outros excitadores e para se usar por favor o conselho forneceu acima por seu insider do armazenamento.

Os povos da indústria do armazenamento do self e do centro da chamada querem-no ser seguro este inverno, especial ao dirigir a sua unidade do armazenamento em Illinois. Você pode encontrar mais conselho no armazenamento e no self o armazenamento tende em um de muitos Web site do blog do armazenamento do self. É não somente hora de começar para fora seu jogo de segurança, é hora de recuperar demasiado seu shovel e outras fontes do inverno de sua unidade do armazenamento em Illinois.