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É você serviu melhor por uma estratégia ou por dois para eliminar obstáculos ao crescimento exponencial

Tags: crescimento, lucro, expansão, estratégia, vendas, melhoria, preparação, planeando

A maioria de carros operam-se com os dois limpadores dianteiros do pára-brisa. Aqueles dispositivos são projetados sobrepôr no médio e alterno na limpeza acima da água arremessada fora pelo poder do outro limpador. Uma única lâmina do limpador, pela comparação, não é geralmente como eficiente porque a lâmina tem que viajar em uma velocidade mais elevada ao wipe a mesma área de superfície. A menos que você mantiver uma lâmina fresca do limpador, você terá também um wipe streaky muito mais logo com a uma lâmina contra dois.

Na forma similar, a mais melhor solução individual não trabalhará quase também em alguns casos como duas soluções complementares .

Está aqui um exemplo: do começo, as linhas aéreas do sudoeste tiveram um modelo válido do negócio para dramàtica abaixar o custo da aviação comercial em vôos populares, curtos. Ter esse modelo no lugar significou que o sudoeste poderia resistir a o que quer que a competição quis jogar nela nos dias adiantados. A maioria outros de portadores do baixo-low-fare não foram assim afortunados. Tiveram fares baixos. . . mas não teve sempre os custos baixos a combinar.

Ryanair era tal linha aérea em faltar o modelo direito do negócio no começo. Submetereu acima dos lotes das perdas enquanto construiu uma base do passageiro e a tentou se transformar custo baixo. Felizmente, Ryanair adotou eventualmente sua versão melhorada do modelo do negócio do sudoeste para conseguir também a liderança do custo antes de Ryanair começou assim grande que fazer o interruptor se tornou demasiado difícil.

As linhas aéreas que expandiram profitably seu volume do passageiro por 20 vezes em uma base sustentada usaram sempre dois métodos criar esse sucesso enviable:

1. Preços distante abaixo de o que os concorrentes têm carregado.

2. Os custos abaixam assim muito do que os concorrentes que adicionaram benefícios do cliente se tornam profitable para entregar mesmo nos preços mais baixos.

Se nós olharmos o mais atrasado tal innovator na aviação do baixo-low-fare de ESTADOS UNIDOS, o ponto torna-se mesmo mais óbvio. O jetBlue do portador do ar viu uma oportunidade paralela àquela perseguida por Sudoeste com fornecer vôos do long-haul entre destinos populares em preços baixos e custos baixos.

Sabendo que o sudoeste estava indo provavelmente ser seu concorrente futuro mais eficaz para popular, as rotas do long-haul, jetBlue foram projetadas poder suportar a entrada naquelas rotas por esse concorrente excelente. O portador mais novo escolheu um avião mais económico em combustível e um plano maior do que muitos do sudoeste mais velho Boeing 737s, a versão a mais atrasada do Airbus A320.

A linha aérea azul-nomeada adotou também uma qualidade folksy, com os snacks e bebidas azuis-themed humorous e nomes azuis quirky para seu avião. Realizando que seus vôos longos puderam conduzir ao tedium, o jetBlue instalou onboard as telas individuais da televisão amarradas à televisão via satélite. Esta característica permite aos passageiros a ausente wile as horas que prestam atenção a suas óperas favoritas do sabão, canaletas do mercado conservado em estoque, ou mostras do principal-tempo. Com serviço grande do tempo ligado, eficiência na bagagem que segura, e vôos freqüentes, o jetBlue era soaring em um trajeto rápido do crescimento baseado em o que pareceu ser concorrentes excedentes das vantagens duráveis este livro foi escrito naquele tempo que.

No futuro, nós podemos esperar que os empreendedores e os strategists astute realizarão eventualmente que haverá umas ocasiões quando um jogo tripartite complementar de vantagens do competidor trabalhará mesmo uns preços melhor do que mais baixos e uns custos para crescer o volume por 20 vezes. Nós acreditamos que tal aproximação será essencial antes de longo na indústria altamente do competidor da linha aérea de ESTADOS UNIDOS.

Para tais linhas aéreas, o terceiro elemento obstáculo-eliminando envolverá provavelmente apagar custos à terra needless e wasters do tempo para passageiros. Por exemplo, custa frequentemente mais agora ao parque em um aeroporto para a duração de um desengate do que faz para voar linhas aéreas espertas porá eventualmente em seus próprios lotes low-priced do estacionamento, bagagem grande que seguram potencialidades nos lotes do estacionamento, e transporte confortável a e do terminal.

O resultado será fornecer um mais agradável, mais rapidamente, e menos experiência cara entre chegar no aeroporto, sentar-se em um assento de linha aérea, sair do outro terminal, e fazer o desengate reverso. Hoje, você gasta frequentemente três a quatro horas miseráveis em e ao redor dois aeroportos para fazer exame de um vôo one-hour. As linhas aéreas necessitam olhar primeiramente ao à terra se quiserem retirar a um volume 20 vezes mais grande.

Para testar para fora desta alternativa de uns dois ou da aproximação combinada three-part, você repete estas oito perguntas como antes que mas baseado em esperar que você alcançou seu resultado em seguida que usa umas aproximações os dois ou mais complementares:

1. Por que todos satisfeito que a expansão tem é ocorrido?

2. Como poderiam os povos ser mesmo mais pleased?

3. Que mudou antes da expansão a em seguida?

4. Por que aquelas mudanças úteis não ocorreram mais logo?

5. Como poderia o ritmo do progresso ter sido acelerado?

6. Que uma aproximação poderia ter eliminado mais dos obstáculos adiantados?

7. Que poderia ter acelerado a mais melhor aproximação obstáculo-obstacle-obliterating?

8. Que pode ser feito na hora seguinte para começar executar essa aproximação?

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